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上一篇,臺灣三川宏電鍍過濾機廠家嘉善川田環(huán)??萍加邢薰拘【嶮IKAWA為您介紹了關(guān)于汽車連桿加工的一些工藝。今兒個,咱們來看看這耐鹽霧試驗…
上一篇,臺灣三川宏電鍍過濾機廠家嘉善川田環(huán)??萍加邢薰拘【嶮IKAWA為您介紹了關(guān)于汽車連桿加工的一些工藝。今兒個,咱們來看看這耐鹽霧試驗的一些內(nèi)容。
該鹽霧試驗采用了CB6458-86的全覆蓋中性鹽霧試驗的標(biāo)準(zhǔn),實測設(shè)備采用了HSK-1000的鹽霧試驗箱,功率為2.8KW,其他的條件為:氯化鈉含量為60g/L,PHwei 6.5到7.2左右,鹽霧箱的溫度為35攝氏度左右,鹽霧沉降率在1~2mL/(80c㎡.h)陰極電流效率為22%到16%。
上期講的五組連桿合計30支,在中性鹽霧試驗箱內(nèi)平行放置,以免相互接觸,采用噴霧的方式連續(xù)120個小時后檢查腐蝕情況.(按照汽車生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)滿足48小時即可)。
以汽車連桿表面的紅銹擴(kuò)散速度來評定其腐蝕性能并采用電子掃描顯微鏡來觀察工件表面腐蝕的形貌和截面。
由于對比過程稍許繁瑣,咱們就直接做個總結(jié),通過一系列的試驗對比出超精加工的連桿鍍鉻層腐蝕擴(kuò)散的速度要明顯低于沒有經(jīng)過超精加工的連桿,精加工后的連桿的耐腐蝕性要突出,不過兩種汽車連桿加工工藝在中性鹽霧試驗并沒有出現(xiàn)麻點。
以上就是臺灣三川宏電鍍過濾機廠家為您詳解 汽車連桿加工的耐鹽霧試驗方面的內(nèi)容和知識,下期咱們看看電流密度和吸氫之間的關(guān)系。