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之前，三川宏磁力泵廠家川田環(huán)保科技小編MIKAWA為大家講解了關于連桿電鍍工藝的一些實驗條件。下面，咱們來解析一下上一期的試驗五組連桿的耐鹽霧試驗。
該五組連桿均采用GB6458-86《金屬覆蓋層中性鹽霧試驗》標-準。鹽霧試驗設備為德國HERNEUS企業(yè)生產的HSK-1000鹽霧試驗箱，功率2.8KW，控制條件為：NACL50±10g/L，PH為6.5-7.2，溫度為35±2攝氏度，沉降率1-2ml/80c㎡.h。
五組共30條連桿平行放置，互不干擾，噴霧方式為連續(xù)噴霧120小時，按照汽車電鍍工藝標-準需滿足48小時煙霧試驗后觀察無腐蝕情況。
這里，三川宏磁力泵廠家小編MIKAWA和大家提一下：判定連桿腐蝕主要是依據紅銹擴散速率來評定，在固定時間間隔測量并記錄紅銹面積并采用S-520電子顯微鏡掃描觀察腐蝕形貌和面積，下列圖形可以比較直觀的看出連桿的鹽霧試驗的腐蝕擴展速度。
由此可見未精加工的汽車連桿鍍鉻層稍遜于精加工的鍍層。
好了，以上就是三川宏磁力泵廠家川田環(huán)?？萍夹【嶮IKAWA為大家解析的關于連桿電鍍工藝鍍前加工上的一個影響因素。
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