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三川宏電鍍過濾機廠家嘉善川田環(huán)??萍加邢薰拘【嶮IKAWA昨天為您分享了關于電鍍輪轂的返鎳判定的一些知識和內(nèi)容,下面咱們來看看汽車涂裝磷化…
三川宏電鍍過濾機廠家嘉善川田環(huán)??萍加邢薰拘【嶮IKAWA昨天為您分享了關于電鍍輪轂的返鎳判定的一些知識和內(nèi)容,下面咱們來看看汽車涂裝磷化條紋的缺陷原因有哪些?
車殼在進入磷化槽的時候,由于浮力的作用使車殼繼續(xù)前進,期間會有短暫的停留時間,這會造成磷化結晶反應不連續(xù)形成較為輕微的斜條紋,這缺陷在混槽前也存在,但是不會影響到電泳漆膜的質量。
總酸、促-進劑、游離酸等如果有問題的話,對磷化膜的影響較大,不過他們都可以直接通過化驗分析來控制,還有就是檢查槽內(nèi)其他的元素,如:鋅元素,如果它的含量比標準值高的話,含鋅量會直接影響到磷化液的反應活性(加快車殼在磷化液中的成膜速度),會造成汽車涂裝磷化條紋的缺陷,通過實驗了解到,降低鋅的含量后,車殼上的條紋變淺,所以說,保持鋅元素在工藝范圍內(nèi)可預防磷化條紋的缺陷。
還有,車殼在進入磷化槽時還帶有表調(diào)液,在磷化液表面形成混合區(qū),其中磷酸鹽濃度較低,混合區(qū)的原料消耗又得不到不及造成磷化結晶反應較弱和其他正常地方的磷化膜形成了差異,在亞硝酸鹽氧化的作用下,磷化膜顯淺黃色,氧化的地方磷化不足,結晶粗大,且車殼的間歇性入槽也加劇了氧化反應,便形成了磷化條紋的缺陷。
以上就是臺灣三川宏電鍍過濾機廠家嘉善川田環(huán)??萍加邢薰拘【嶮IKAWA為您分享的關于汽車涂裝磷化條紋的缺陷原因,下期咱們再來看看其解決方式。