信息摘要：
目前汽車(chē)工藝的防腐蝕性電鍍有一些防腐性能突出，對(duì)環(huán)境污染較小的新工藝（鋅鎳、鋅鐵、鋅鈷合金電鍍技術(shù)）正在被推廣應(yīng)用，一些汽車(chē)前塑料柵格網(wǎng)（汽…
目前汽車(chē)工藝的防腐蝕性電鍍有一些防腐性能突出，對(duì)環(huán)境污染較小的新工藝（鋅鎳、鋅鐵、鋅鈷合金電鍍技術(shù)）正在被推廣應(yīng)用，一些汽車(chē)前塑料柵格網(wǎng)（汽車(chē)中網(wǎng)）、裝飾條、車(chē)標(biāo)等工件都采用了電鍍工藝使其更亮更具裝飾性。
在汽車(chē)行業(yè)防腐蝕性電鍍應(yīng)用中，鍍鋅工藝依然占據(jù)了半壁江山，其原因主要是由于新工藝的生產(chǎn)較為復(fù)雜，管理成本更高，原料更貴等。
目前，國(guó)外一些研究機(jī)構(gòu)一直致力于鋅錳合金工藝的研發(fā)，其特點(diǎn)是鋅錳合金鍍層不需要鈍化就有不錯(cuò)的耐腐蝕性，且其生產(chǎn)對(duì)環(huán)境污染較少，可謂意義較大。
一老牌汽車(chē)廠商，研發(fā)的工藝具有不錯(cuò)的深度能力和耐腐蝕性，其樣品可通過(guò)NSS鹽霧試驗(yàn)白色腐蝕480小時(shí)，通過(guò)120攝氏度熱沖擊后白色腐蝕180小時(shí)，關(guān)鍵其成本可與鍍鋅工藝持平。
鎂合金表面處理工藝由于重量輕、強(qiáng)度大等特點(diǎn)，一直被汽車(chē)行業(yè)所廣泛應(yīng)用，不過(guò)由于鎂合金化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，較易氧化腐蝕，所以需對(duì)其進(jìn)行表面處理。
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境要求越來(lái)越高，倒逼企業(yè)升級(jí)自身的技術(shù)，一些落后的企業(yè)終將淘汰，汽車(chē)電鍍同樣也會(huì)朝著0污染的目標(biāo)前進(jìn)。
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